Excelentes previsões para o tráfego marítimo de mercadorias em 2018

As boas cifras de crescimento do tráfego marítimo de mercadorias a nível internacional são indicativas de que a crise começa a ceder diante do aumento da atividade econômica. A demanda por importações e exportações aumentou em Espanha em 25% no início de 2017. Esta tendência de crescimento manteve-se durante todo o ano, um sinal inequívoco de que o comércio internacional está se recuperando. Um dos indicadores do crescimento do transporte internacional é o aumento do tráfego marítimo de mercadorias, principal meio utilizado para as importações que chegam a Espanha de outros continentes.
O crescimento do comércio mundial e as boas cifras econômicas representam uma excelente oportunidade para as empresas importadoras com destino em Espanha. Um dos principais países de origem da mercadoria importada é a China. Lá estão localizados os 7 portos mais importantes do mundo em termos de capacidade de carga. Todos eles contam com um elevado tráfico de navios e um grande volume de movimento de contentores. O tráfego marítimo de mercadorias está a experimentar o crescimento sustentado mais significativo nos últimos anos. As previsões para 2018 auguram um aumento no volume de mercadorias importadas provenientes da Ásia. Atualmente, Xangai (China) ocupa o primeiro lugar no ranking dos maiores portos do mundo. Na verdade, o tráfego marítimo a partir deste porto ascende a 2.000 navios porta-contentores fretados por mês, representando um quarto do comércio exterior da China. Bull Importer utiliza preferencialmente transporte marítimo, pois a relação entre pontualidade, capacidade e preço é a mais conveniente para a maioria dos seus clientes. Nossa empresa de gestão integral de importações não descarta outros meios de transporte, como o aéreo e o ferroviário, quando as circunstâncias assim o exigem. Geralmente, o avião é utilizado apenas para produtos perecíveis, transportes muito urgentes e, especialmente, como substituto de emergência quando há portos fechados ou dificuldades no tráfego marítimo. Após os navios porta-contentores, os mais solicitados pelos importadores espanhóis são os navios graneleiros e os tanques. Os navios graneleiros são usados para transportar cargas sólidas, como grãos ou minerais, que são descarregados por meio de guindastes. Por sua vez, os navios tanque são projetados para transportar líquidos, como produtos químicos e gases liquefeitos. Os portos espanhóis que movimentam um maior número de toneladas de mercadorias provenientes do comércio internacional estão em Algeciras, Valência e Barcelona, de onde as mercadorias importadas são enviadas por estrada para os destinos em toda a Península. No entanto, nos portos de Bilbau, Las Palmas e Baleares também foi observado um aumento significativo do tráfego marítimo. No terceiro trimestre de 2017, o tráfego marítimo de contentores a nível mundial cresceu cerca de 8%, com a América Latina liderando. Este dado representa o maior nível de crescimento desde 2011, segundo o estudo realizado pela consultora Alphaliner, que estima que a taxa global de 2017 se situará em 6,4%. Assim, tudo indica que em 2018 o volume de mercadorias importadas provenientes da Ásia continuará em progressão ascendente, seguindo a tendência de crescimento do comércio internacional por via marítima.