O envio LCL é utilizado quando a carga não é suficiente para encher um contêiner completo. O transporte marítimo LCL (Less Than Container Load) implica que a mercadoria deve compartilhar um contêiner com produtos de outros fornecedores. Esse sistema é frequentemente utilizado por importadores de pequenos volumes de mercadoria que optam pela consolidação para economizar custos. A consolidação ou compra em grupo com envio LCL requer experiência em logística para evitar danos ou perdas. Na Bull Importer, oferecemos um serviço de compras em grupo com protocolos perfeitamente definidos no envio LCL. Controlamos o processo do início ao fim, mantendo a confidencialidade de todos os importadores. No post “O funcionamento do envio LCL para importações (I)”, abordamos as principais questões a serem consideradas para que esse tipo de operação seja bem-sucedido. Hoje falaremos das etapas restantes do envio LCL. O envio LCL é uma boa opção quando o volume da mercadoria não é suficiente para encher um contêiner. Para evitar problemas nesse tipo de envio, a logística deve ser gerenciada por uma empresa experiente que coordene todos os detalhes do processo
Transporte até o porto de origem
A mercadoria consolidada deve chegar ao porto de saída três dias antes da partida do navio de carga. No porto, a transferência da carga para a transportadora deve ser realizada, portanto, é necessário contar com tempo suficiente.
Escala
Quando o destino é um porto secundário, geralmente são realizadas escalas para transferir a carga de um navio para outro ou de um contêiner para outro. Às vezes, será necessário aguardar o preenchimento do novo contêiner antes de continuar a viagem.
Chegada ao porto de destino
No porto de destino, o agente do transitário cuida do despacho alfandegário e do transporte do contêiner até o chamado armazém de desconsolidação. É nesse local que a carga é dividida novamente em cada envio LCL de origem.
Recepção da mercadoria
O consignatário pode retirar a mercadoria no armazém de desconsolidação e, se acordado, entregá-la no destino final, ou seja, no endereço do comprador.
Outras questões importantes no envio LCL
Com uma boa coordenação, um envio LCL pode ser tão rápido quanto um envio FCL ou de contêiner completo. No entanto, é importante considerar algumas questões ao escolher esse método de transporte marítimo.
- O fato de compartilhar um contêiner com outros importadores pode causar atrasos se algum dos outros importadores não cumprir os prazos ou não preencher a documentação corretamente.
- As escalas e o transporte intermodal podem ser a causa de atrasos, pois será necessário transferir a carga ou aguardar o preenchimento do contêiner com outras mercadorias antes de continuar a viagem.
- Para evitar danos à mercadoria, ela deve ser devidamente embalada. No entanto, não se deve esquecer que se outros envios LCL não estiverem devidamente embalados, a carga pode sofrer danos, especialmente durante a transferência de um contêiner para outro.
- O custo do envio LCL é calculado com base no volume da carga, não no peso. Além disso, certas mercadorias, como veículos motorizados, não podem ser enviadas por esse sistema. Além disso, alguns países de origem ou destino podem exigir a apresentação de documentos e certificados adicionais.
Para evitar danos, atrasos e custos adicionais, a solução mais aconselhável é a compra em grupo gerenciada por uma única empresa que coordene o processo.
